První unifikovaná řada
Vývoj
Myšlenka a realizace unifikované řady traktorů vznikla jako první na světě v podniku Zetor Brno. Jednalo se o výrobu více typů traktorů s různými výkony při zachování maximálního počtu společných součástek.
Počátek vývoje první unifikované řady traktorů Zetor UŘ I sahal ještě do doby, kdy v plném proudu běžela výroba typů Zetor 25 a Zetor 35 Super. Vývoj UŘ I naplno začal v roce 1957 a v roce 1960 již byla zahájena sériová výroba typem Zetor 3011 s tříválcovým motorem. Následně v roce 1962 naběhla výroba typu Zetor 4011 se čtyřválcovým motorem a o rok později byla řada doplněna o typ Zetor 2011 s dvouválcovým motorem. Tato řada traktorů pokrývala výkonové rozmezí od 24 koní do 44 koní.
Výkonnější třídu zastupoval až do roku 1966 pouze Zetor 50 Super, který však do první unifikované řady nepatřil, protože byl zkonstruován dříve.
Zetor 2011, 3011 a 4011
V roce 1957 začala skutečná technická práce na sérii „0“, což byla první série unifikované řady. Základními modely byly Zetor 2011, 3011 a 4011 s dvouválcovými, tříválcovými a čtyřválcovými motory s přímým vstřikováním nafty se stejným vrtáním a zdvihem 95/110 mm a výkony 22, 35 a 45 koní. Standardizace dílů a součástí se netýkala pouze motoru, ale také všech ostatních součástí. Líšeňská továrna byla vybavená moderní technologií výroby a logistickými systémy dovezenými z celé Evropy s cílem zajistit vysokou kvalitu během celého výrobního postupu.
Moderní charakteristiky, mnoho verzí
Všechny 3 modely měly převodovky s 10 rychlostními stupni vpřed, nezávislým vyvedením výkonu a novátorským hydraulickým zvedacím systémem Zetormatic s automatickou kontrolou hloubky. K dalším standardním prvkům patří hydraulické brzdy, nastavitelná světlá výška vozidla a pětirychlostní vývodový hřídel.
Poptávka zákazníků po větším výkonu vedla k rostoucí oblibě traktorů s pohonem čtyř kol obecně a také společnost Zetor brzy následovala s verzemi traktorů 3011 a 4011 s pohonem čtyř kol, tj. verzemi označených 3045 a 4045.
Polopásovými modely založenými na stejných traktorech byly verze 3016 a 4016. Speciálním úzkým dvouválcovým pásovým traktorem pro vinice byl 2023 a speciální sníženou verzí byl 3017, který byl vyvinut pro zemědělství v kopcovitých terénech.
| 2011 | 3011 | 4011 | |
|---|---|---|---|
| Motor | řadový vznětový s přímým vstřikem paliva | ||
| Typ motoru | Z 2001 | Z 3001 | Z 4001 |
| Počet válců | 2 | 3 | 4 |
| Objem válců cm3 | 1560 | 2340 | 3120 |
| Vrtání / zdvih | 95 / 110 | ||
| Vstřikovací tlak | 16 Mpa | ||
| Typ trysky | DOP 150S 525-53 | ||
| Výkon kW/k | 15,6/21,2 | 24,8/33,7 | 35,7/48,5 |
| Chlazení | kapalinové s nuceným oběhem - obsah 13l | ||
| Spojka | suchá se dvěma lamelami - jedna pro pojezd, druhá pro vývodový hřídel ovládaná mechanicky | ||
| Převodovka | mechanická bez synchronizace | ||
| Převodové stupně | 10 rychlostí vpřed (pět silničních a pět redukovaných) a dvě vzad | ||
| Násobič | ne | ||
| Provozní brzdy | čelisťové hydraulické s jedním pedálem s možností brzdění každého kola zvlášť pomocí rozvaděče | ||
| Ruční brzda | pásová - mechanická | ||
| Přední pneu | 5,50/16 | 6/16 | 6/16 |
| Zadní pneu | 10/24, 8/28 | 11/28, 9/32 | 11/28, 9/32 |
| Hydraulika | Zetormatic - polohová, smíšená a silová regulace | ||
| Zadní vývodový hřídel | 541 ot/min. | ||
| Pohotovostní hmotnost | 1300 kg | 1480 kg | 1965 kg |
| Přední náprava | výkyvná na středovém čepu s pevnými nebo odpruženými nástavci | ||
| Rozměry | |||
| Šířka | 1652 mm | ||
| Délka | 3016 mm | ||
| Výška | |||
| Palivová nádrž | 40 l | 40 l | 80 l |
| Brzdy přívěsu | vzduchotlakové | ||
